HOT ! TBI用　被り対策パーツ　KTM ハスクバーナ　GASGAS

TBI用プラグの被り対策パーツです。武川/TAKEGAWA FI-CON TYPE-E/モンキー125/JB02。被りやすいからと言って高回転まで回すと余計被りやすくなると言った悪循環です。マグザム 極太タンデムバー SG17J SG21J。クランク圧センサーは新品に変えれば直るのですが、2万円するので、今回自分達で作ってみました。アドレスv50 リアスポイラー。取り付け方法はご購入後にご説明致します。CBX400F メーカー不明ステン？メッキ？マフラー。既に購入してくださってる方々からは、好評な意見が多いです。TAYLOR PRO RACE 10.4mm 赤。まっすぐ切るの難しいので。YTX12-BS バッテリー　未使用品。GSX-S1000GT OVER RACING スライダー。KTM、ハスクバーナ、GASGASがTBIになってから（MX、XCモデルは23年以降、EDモデルは24年以降）プラグが被りやすくなったりしていませんか？クランク圧力センサーの受けが純正だと樹脂製で機密性が悪く、ニ次エアを吸ったりして燃調が薄いと判断し、より多くの燃料を噴いたりして被りやすくなったりします。さらにはその樹脂製の受けが高回転時には振動によって余計にニ次エアを空いやすくなったりします。ヴィンテージハーレー　ナックルヘッド パンヘッド　リアバンパー。ヨ*カ様 CBR400f部品点火コイル・イグナイターセット。そして、そのクランク圧センサーが純正の位置だと、センサー内にオイルが溜まりやすくなり、中に入っている金属のボールの動きが悪くなり、正常に燃調を合わせる事ができなくなります。この被り対策パーツならクランク圧センサーの向きを下向きに変えられますので、そう言った意味でも被り対策になります。新品未使用⭐︎CB1300⭐︎トップケースアタッチメント。アドレスV125　ソレノイドバルブ 13420-16HA1。このパーツをつけてからはプラグは一度もかぶってませんし、適切な燃調になるため、吹け上がり感も良くなりました。アルミ削り出しどの車種にも合わせやすいブラックアルマイト純日本製です。アチェルビス ハンドガードWR250R ZETAハンドガードマウント付。CBX400F CBX550F ハイマウント セレクト アウトバーン ビート。付属品は画像3枚目の物です。何かご不明な点がありましたらご相談ください。AF09 タクト クレタク フルマーク。CBX キジマ　三又カバー　スプロケカバー　レア。ホースは長いのを手作業で切り出しているので、切り口が真っ直ぐじゃない事もあります。すごく神経質な人は自分でホースを切ってみてください。SR400 リヤキャリア。リトルカブ エンジン 分解 クランクケース ヘッド ジャンク。ビタ一文値下げは行いません。